229 článků s nálepkou alternativní pohony


Středa 16. dubna 2008


Tata Nano, nejlevnější automobil na světě, si přízně médií užívá již několik měsíců. V rodné Indii se mu však rýsuje konkurence v podobě malého levného elektromobilu.

Tata Nano

Společnost Ajanta Group je známá spíše jako výrobce hodinek. Málokdo ví, že z její dílny pochází i elektrické skútry a elektrokola. Podle ředitele společnosti není cesta od jedné stopy k automobilu tak vzdálená, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Jenže nejde jen o to postavit elektromobil, Ajanta chce ten nejlevnější na světě. Jakým způsobem se tedy dostane na cenu kolem 40 000 Kč? Tajemství prý tkví v tom, že si bude společnost vyrábět asi 70% dílů sama.
Bude za takovou cenu elektromobil šlapat jako hodinky? Kdo ví ...

zdroj: autobloggreen.com

číst dál


Pondělí 14. dubna 2008


V Brně byla nedávno otevřena prodejna společnosti EVC Group, která jako jedna z prvních nabízí v ČR elektrické skútry. Neváhali jsme a samozřejmě je ihned vyzkoušeli. Jedná se o modely taiwanské společnosti EVT, momentálně jsou k dispozici modely EVT 4000e a EVT 168. Zatímco první jmenovaný svým vzhledem připomíná klasické moderní skútry, EVT 168 je stylizován do příjemného retra 60. let. Oba skútry nabízejí maximální rychlost 45 km/h při dojezdu 45-55 km, jsou vybavené buďto klasickou olověnou baterií s kapacitou 50 Ah, nebo lithium-polymerovou baterií s kapacitou 30 Ah. Nabíjení trvá u obou modelů kolem pěti až šesti hodin.

elektrické skútry EVC Group

číst dál

Švédská automobilka Volvo se snaží být severským vzorem v oblasti životního prostředí. Nový ekologický program "Clean inside and out" je zaměřen na snižování dopadu samotné výroby, nikoliv pouze provozu. Do roku 2015 budou všechna nová auta Volvo z 85% recyklovatelná či znovu využitelná. Volvo také ve svých továrnách využívá obnovitelné zdroje (viz. Ford a větrné elektrárny), od začátku roku 2008
pochází veškerá elektřina v evropských továrnách Volvo z vodních elektráren.

Volvo - recyklace

číst dál


Úterý 8. dubna 2008


Mercedes-Benz Třídy B s pohonem palivovými články úspěšně absolvoval svoje první zimní testování v severním Švédsku. Při dvouciferných teplotách pod nulou se jeho bezemisní pohon v obsáhlém testovacím programu osvědčil. Značná pozornost byla věnována studenému startu. Zatímco inženýři z vývoje Mercedesu již schopnosti startování palivových článků do teplot -25°C technicky vyřešili, do středu zájmu se dostala souhra různých komponentů v reálných zimních podmínkách. V programu zimních zkoušek byly také testy dynamiky jízdy. Patřilo k nim například přizpůsobení systému stability směru jízdy (ESP) speciálním požadavkům v automobilu poháněném palivovými články. Pozoruhodné bylo zjištění, že elektromotor má zcela jiné chování jak provozní tak v oblasti regulace než konvenční motory spalovací. Zpráva je zajímavá i z toho důvodu, že právě dnes se objevily na IHNed.cz informace o tom, že Mercedes-Benz by mohl uvažovat o vybudování továrny pro nové modely třídy A a B v ČR.

Mercedes-Benz palivové články

číst dál


Pondělí 7. dubna 2008


Otázka ekologie dopravy se netýká pouze pohonného systému, ale celého výrobního cyklu automobilů. V továrnách automobilek se spotřebuje obrovské množství elektrické energie. I tam se ale pomalu začínají prosazovat alternativní zdroje. Ford postaví ve své továrně v Dagenhamu (poblíž Londýna) už třetí větrnou elektrárnu. Továrna tedy bude i nadále 100% poháněna elektřinou generovanou větrem. Třetí větrná turbína přibude z důvodu rozšíření výroby o nové dieselové motory 1.4 a 1.6l Duratorq TDCi. Jejich cílem jsou evropské modely Ford Fiesta, Ford Fusion a Ford Focus. Ford tak dále snižuje emisní zatížení životního prostředí. Jen v roce 2004 ušetřil 6500 tun CO2. Třetí turbína, vybudovaná opět ve spolupráci s londýnskou firmou Ecotricity, bude mít výkon 1,8 MW, ekvivalent pro 10 000 domácností. V současné době využívá Ford celosvětově obnovitelné zdroje energie asi ze tří procent, a to skrze vodní elektrárny, solární energii, zemní plyn, větrnou energii a geotermální elektrárny. Mimochodem, na sesterském webu Ekologické bydlení dnes píšeme o možnostech skladovat vítr, které by z větrných elektráren učinily ještě lepší alternativu.

větrné elektrárny u továrny Ford

číst dál


Čtvrtek 3. dubna 2008


Automobilka Magna Steyr nedávno na ženevském autosalonu představila koncept svého off-road vozu Mila Alpin. Ten byl navržen tak, aby mohl být poháněn nejrůznějšími typy pohonů, včetně elektrického. Podle německého magazínu Auto Motor und Sport v současné době Magna Steyr jedná s automobilkami BMW a Mercedes o využití architektury Mila Alpin pro nové modely těchto značek (ostatně, právě z toho důvodu návrh Mila Alpin vznikl).

Mila Alpin pro BMW a Mercedes

číst dál


Středa 2. dubna 2008


Městské elektromobily Think se rychle stávají skutečností. Nejen, že už se testovaly v Londýně, ale podle aktuální informací šlape vše podle původního plánu a společnost EnerDel v současné době testuje prototyp sady lithium-iontové baterie pro Think City. Testování bude probíhat do konce dubna a do konce letošního roku už by lithium-iontové baterie měly sedět pěkně v elektromobilech a prohánět se po evropských metropolích. Think City se už objevily v Paříži, Londýně a aktuálně také na autosalonu v Monaku.

Elektromobil Think City

číst dál


Pátek 28. března 2008


Lithium-sírové baterie

Z organizace SEVEn, střediska pro efektivní využívání energie, jsme dostali zajímavý tip na nový typ baterií. Jedná se o lithium-sírové baterie, které proti klasickým lithium-iontovým bateriím nabízejí výrazně vyšší kapacitu při nižší hmotnosti. Jednou ze společností, která se zabývá jejich vývoje je například Sion Power. Podle oficiálních stránek, kde lze najít také podrobnější technické specifikace, jsou tyto baterie vhodné mimo jiné také do elektromobilů a hybridních automobilů. Teoretický dojezd takto vybavených vozů by pak mohl být kolem 350 km či více. Vedle technologií společností Altairnano či A123Systems se tak jedná o další slibný krok k elektromobilové budoucnosti.

zdroj: sionpower, tip: Ing. Tomáš Voříšek


Středa 26. března 2008


Malého elektromobilu Th!nk se již nemůže dočkat spousta lidí po celé Evropě. V Norsku, odkud pochází, bude k dostání v první polovině tohoto roku. Nejnovější zprávy hovoří o tom, že další vyvolenou zemí, kde se letos Th!nk dostane ke koncovým zákazníkům, bude Velká Británie.

Th!nk

Dojezd 200 km, maximální rychlost 100 km/h, doba nabíjení 10 hodin a cena £14 000. To je ve zkratce Th!nk, který bude pro Brity k mání někdy na přelomu podzimu a zimy.

zdroj: autobloggreen.com

číst dál


Úterý 25. března 2008


Na profesním semináři se nedávno v Japonsku sešli zástupci předních japonských automobilek a Ministra ekonomiky, obchodu a průmyslu v rámci demonstračního programu "Vodík a palivové články". Předně bylo zdůrazněno, že narozdíl od hybridních automobilů mají před sebou auta na palivové články ještě dlouhý kus cesty. Yasuhiro Daisho, profesor na Waseda University, přednesl trefné přirovnání: "Pokud bych měl tato vozidla připodobnit letadlu, řekl bych, že hybridy už létají a elektromobily pomalu startují a stoupají, zatímco FCV zatím popojíždějí po ranveji."

Honda FCX Clarity

číst dál


Pondělí 24. března 2008


Autobus na vodík pro Londýn

Londýn dnes patří mezi nejprogresivnější světové metropole s ohledem na ekologickou dopravu. Poplatky za vjezd do centra, budování nových jízdních pruhů pro kola, nabíječky pro elektromobily a další aktivity dávají Londýnu a především jeho starostovi Kenu Livingstonovi punc opravdového bojovníka za životní prostředí. Nejnovějším zářezem na pažbě se stává dohoda mezi společnostmi Air Products a Transport for London. Díky ní vyroste v Londýně vodíková čerpací stanice, která bude dodávat vodík pro vodíkové autobusy, které začnou ve městě jezdit už v roce 2010. První várku o deseti kusech dodá americká společnost ISE. Pět z nich "pojede" na palivové články a pět z nich bude vodík přímo spalovat.

zdroj: autobloggreen


Čtvrtek 20. března 2008


Přesdtavte si motokrosové závody. Neustávající řev motorů, pach benzínu a výfukových plynů. V roce 2008 je však možné se prokousávat terénem i tiše a bez emisí - na elektromotocyklu Zero-X.

Zero-X

Ačkoli se na první pohled mohlo zdát, že stroj s bezhlučným elektromotorem nebude pro motorkáře dost atraktivní, opak je pravdou. Zero Motorcycles s prodejem nemá žádný problém, poptávka převyšuje nabídku.

číst dál

Americká automobilka Zap už nějaký ten čas vyrábí celou řadu osobních i užitkových elektromobilů. Jedná se o pidivozítka, která často nejsou tak docela vhodná pro běžný provoz. Aktuálně Zap připravuje svůj další projekt, a to elektromobil určený pro provoz na dálnici. Cílem konstruktérů je vyrobit co nejlevnější elektromobil s cenou kolem 30 000 dolarů. Proto také ubrali jedno kolo a udělali ze svého modelu Zap Alias tříkolku. Díky tomu bude v USA považována za motocykl a nebude muset na crash testy, Prozatím víme to, že bude dvoumístná a pohánět ji budou lithium-iontové baterie. Zrychlení z 0 na 100 km/h za méně něž sekund zní slibně. Pole Zapu se vozítka dočkáme už ve druhém čtvrtletí 2009. Že to Zap myslí vážně napovídá i fakt, že už teď je možné si Zap Alias na jejich stránkách zamluvit.

Elektromobil Zap Alias

číst dál


Úterý 18. března 2008


Malé městské elektromobily začínají nabývat čím dál tím reálnějších kontur spolu s tím, jak se zostřuje konkurenční prostředí. Think Global začíná své první elektromobily Think City dodávat už nyní. Toyota už delší dobu předvádí svůj koncept Toyota iQ (prozatím na konvenční paliva, ale spekuluje se o elektřině/plug-in hybridu). Mitsubishi na autosalonu v New Yorku předvede svůj elektromobil Mitsubishi i MiEV. A teď tu máme Subaru s jeho modelem Subaru R1e.

Subaru R1e

číst dál

Po mnoha odkladech a velkém personálním zemětřesení v samotné automobilce Tesla Motors včera konečně odstartovala výroba očekávaného sportovního elektromobilu Tesla Roadster. Během posledních dvou let vyrobila automobilka pěkných pár desítek prototypů a prováděla rozsáhlé testování předtím, než se odvážila konečně spustit výrobu - a není se co divit. V současné době vyráběný model má stále ještě některé nedostatky, především s ohledem na samotný motor a převodovku. Proto se už pilně připravuje verze 1.5, která momentálně prochází testováním. Výroba tedy bude prozatím uměle držena na jednom automobilu za týden a jakmile bude připravena verze 1.5, tento počet se zvýší na 15-20 automobilů týdně.

Tesla Roadster

číst dál


Pondělí 17. března 2008


Už letos v září na Pařížském autosalonu chce Honda odhalit koncepty dvou nových hybridních automobilů. Dosud nepojmenovaný první hybrid by měl na evropský trh dorazit už na jaře 2009, do USA pak brzy poté. O tom druhém zatím nevíme zhola nic. Honda už v minulosti jeden čistě hybridní model vyráběla, šlo o automobil Honda Insight, který se však přestal vyrábět v roce 2006 z důvodu nízkého zájmu a konkurence modelu Toyota Prius. Právě Toyota je pro Hondu v oblasti hybridních automobilů největším konkurentem. V roce 2010 chce Honda prodávat 10% svých automobilů s hybridním pohonem.

Honda CR-Z

číst dál


Neděle 16. března 2008


PSA Citroen Peugeot

Továrny podniku PSA (Citroen + Peugeot) rostou po celém světě jako houby po dešti. Nová auta, která z nich budou vyjíždět, mají mít jako standardní funkci pro sníženi spotřeby zabudováno "Stop & Start", kdy se motor automaticky vypne například při čekání na křižovatkách nebo v zácpách. To by mělo znamenat zhruba 10%-15% snížení spotřeby i emisí. Dnes mají tuto funkci pouze některé modely Citroën C2 a C3. V roce 2012 už má mít funkci Stop & Start přes 1,6 milionu vozů Citroen nebo Peugeot.

zdroj: autobloggreen


Čtvrtek 13. března 2008


Toyota

Toyota už delší dobu zápasí s lithium-iontovými bateriemi. Podle ní dosud nejsou připravené na masové nasazení, které automobilka chystá teprve po roce 2010 v připravovaném plug-in hybridu. Přitom Mercedes-Benz a další automobilky už je používat začínají. Objevují se ale informace o tom, že japonská automobilka pracuje na nové generaci zinkové (zinc-air) baterie, která má lepší parametry než současné lithium-iontové. S jejím masovým zavedením počítá Toyota kolem roku 2020 jakožto součástí strategického plánu "Global Vision".

zdroj: puregreencars


Středa 12. března 2008



Úterý 11. března 2008


Sportovní elektromobil K.08 je dalším z dlouhé řady rodících se "sporťáků na baterky". Ken Okuyama, bývalý zaměstnanec automobilek General Motors, Porsche nebo Pininfarina, nyní provozovatel vlastní automobilky Ken Okuyama Cars, prezentoval na ženevském autosalonu elektromobil K.08 jakožto souputníka benzinového modelu K.07. Produkci elektromobilu K.08 zajistí japonská společnost MODI v omezené edici 99 kusů. Třífázový elektrický motor je v K.08 poháněn lithium-iontovou baterií, celkový výkon je 100 kW, dojezd 160 km. Klíčová slova pro vývoj automobilu prý byla: moderní klasika, běžící jako mechanické hodinky, sushi sporťáků, zen, samuraj, modularita.

elektromobil K.08

číst dál